大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于虎鲨手机测评结果的问题，于是小编就整理了2个相关介绍虎鲨手机测评结果的解答，让我们一起看看吧。
踏板车UE和虎鲨哪款好？
豪爵新出的VX125，又名＂虎鲨＂。
有些网友戏称UCR没干过UE，AFR没干过UY，再来个更凶猛的虎头鲨，我就不信干不过你！
Vx125，分了四个版本：
要是单纯拿尾箱版来比较，ⅤX比UE便宜300块钱，尾箱容积差不多，大约是32L，UE尾箱是四颗螺丝固定死的，而ⅤX的则改成了快拆式。
两个车都是敞开式前物箱，只不过ⅤX的左前物箱沿袭了AFR是个汽车级的饮料架，有人说好，有人嫌小。
豪爵一直在模仿铃木，外观上青出于蓝而胜于蓝，配置做工也优于铃木。发动机也不错，油耗略高于铃木，但是可以忽略不计。正常骑，两款车都能骑到报废，看重品牌就选铃木，注重外观配置选豪爵。
我买了ue，但推荐我妹夫和二叔买虎鲨。ue超级芯发动机比ess发动机强些，ess发动机比超级芯安静些，振动更小。虎鲨脚踏空间更爽，坐垫更大（经测量尺寸都要大过ue1-2cm），驾驶上虎鲨操控更好些。油耗虎鲨没测过网上都说相对要高些，ue1月买的跑了1000多公里了，油耗分别是2.69，2.29，2.19，2.17，1.96，2.04。除了第一箱油耗吓一跳，其余都还好
F-5、F-4、幻影3、幻影F1、米格21、米格23，哪个是最强二代机？
如果按照五代标准划分，米格21和幻影F1是二代，其他都是三代机。西方典型二代机是F105和F104。最强的三代机应该是改进后的F5，也就是F20，虎鲨战机，综合性能接近F16。
关于这几种战斗机谁最强，这还真是个见仁见智的问题，这里就根据看到的资料来说吧。
先谈谈幻影F1和米格-23，这里都是说其交手时候的，后期型号就不提了，当年伊拉克获得那批幻影F1，实际上安装了幻影2000的航电和武器，其战斗力要远远超过当时的米格-23，但根据80年代安哥拉战争的经验，古巴空军的米格-23在对阵南非空军幻影F1的时候，是占了上风的。
幻影3、米格-21和F-4战斗机，在中东战争中经过了充分的实战检验，根据当时的情况看，F-4战斗机无疑是性能最强的，不仅具备更强的空战能力，而且也适合作为战斗轰炸机使用，相比之下，幻影3尽管也具备空战和对地攻击能力，但较小的机体和动力，让其在武器携带量上不如，航电设备也落后F-4，米格-21最大的优势，主要还是其体型较小，突袭的时候难以发现，这也是F-4配备后座飞行员的一个原因，其重要职能，就是不时回头看后方是否有米格-21冲过来，至于机动性能和空战能力，实话实说，作为一款前线截击机，实在不怎么样。
越战结束后，越南将缴获南越的F-5战斗机送给了苏联，苏联空军马上拿来与自己的米格-21和米格-23战斗机进行对比测试，最终，苏联空军承认，美国人制造的出口型战斗机F-5，在模拟空战中击败米格-21几乎不费吹灰之力，即便是米格-23上阵，也占不到什么便宜。
以本人观点看，F-4战斗机是最为成功的第二代战斗机，至今很多国家还在装备，您可能会说了，不少国家也在装备米格-21和米格-23啊，这里要说了，现役的F-4战斗机基本都是六七十年代生产的，经过不断的延寿和升级后，尤其是换装了航电和武器系统，被作为战斗轰炸机使用，其对地对海攻击能力依然十分强悍。
而现役的米格-21和米格-23，大多都是80年代生产的，有些国家的歼-7还是冷战后生产的，缺少升级，对地攻击能力薄弱，不具备超视距空战能力，改进型号的歼-7或许会在机动性上能跟F-4一拼，但估计没什么机会了。
F-4基本没有悬念，双座双发战斗攻击机，装备了美帝海军、空军、马润及英国德国日本等一干小弟，还有野鼬鼠等各种变型机，九个挂架，***重量6-7吨，可以挂载从AIM-120中距弹到小牛空地导弹等多种武器，到现在日本空自貌似还装备着70多架，综合来看完爆一干弱鸡。
虽然现在已经开始朝着四代机迈进，连三代机都不入法眼了，但对老机型的争论却一刻都未曾停止过。与现代战斗机型号稀少相比，二代机时代真是百花齐放，美苏和欧洲的二代机都非常多，不过如果从F-5、F-4、幻影3、幻影F1、米格21、米格23这几种机型里选择话，我认为最强者还是F4。
虽然F4在战争中的表现比较平庸，但并不妨碍它成为二代最强的机型，甚至一只脚已经迈入了三代机的大门。它不仅拥有完善的中距作战能力（不过被初期型麻雀坑的很惨），还具有不错的对地攻击力，而且还是空军和海军通用的机型。即使到了现在，也有为数众多的F4E仍在服役序列。
其他战机要么在某些性能上略微超过F4，或者干脆就是全面不如，它由于机体比较大，改装潜力自然就多一些，多用途能力更强。其实幻影3和幻影F1以及米格23也有类似的性能，可惜没有F4那么出彩罢了。
到此，以上就是小编对于虎鲨手机测评结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于虎鲨手机测评结果的2点解答对大家有用。
