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瑞弗v820巅峰版好还是豪华版好？
个人认为瑞弗v820巅峰版好于豪华版。巅峰版在配置方面更为出色，搭载了更强大的处理器和显卡，性能更加稳定流畅，适合玩家和专业工作者使用。而豪华版则注重于外观和舒适性，配备了更加舒适的座椅和豪华内饰，适合长时间乘坐。因此，如果您是游戏玩家或者需要高性能电脑进行工作，那么选择巅峰版更加合适；如果您更注重外观和乘坐舒适性，那么选择豪华版更为合适。
2019迈腾330豪华版对比福特金牛座时尚版，选哪个好一些？
2019迈腾330豪华版的指导价是22.91万元，福特金牛座时尚版的指导价是24.98万元。两车在综合优惠后，俩款车的裸车价相差不大，均在21万元左右。
从两款车的硬件条件上看，福特金牛座时尚版的优势更大，福特金牛座的定位其实比迈腾还要高一点，这点从车身大小上也可看出来，金牛座的车长是4996mm，轴距是2949mm，而迈腾的车长是4866mm，轴距是2871mm。由此可见，金牛座的车身更大更显商务，且车内空间也更大，家用更惬意。
此外，在车辆的行驶质感和隔音降噪上，也是金牛座完胜。金牛座采用了不少个隔音材料以及隔音技术等，行驶过程中，车内的静音状态非常不错，同时底盘也比较稳重，是有高级感的，相反迈腾就显得一般，纯属像一套普通的中型轿车，没有什么特别优势能拿出来说。
再看配置，实际上我觉得金牛座略显劣势，例如金牛座时尚版没有全LED大灯组，其实在没有路灯夜晚行车，有赵瑟亮度不错的LED大灯组，其行车安全性会更好。再就是没有无钥匙进入功能、前驻车雷达、电动感应后备箱等。当然相比金牛座时尚版，迈腾330豪华版也缺少前排座椅通风、主驾驶座电动调节记忆、以及丰富的外后视镜功能。
我个人挺看重全LED大灯组的，所以我比较倾向于推荐迈腾。如果你追求行驶的隔音性以及高级感，那金牛座是首选。
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福特金牛座属于C级车，大众迈腾属于b级车，档次属性方面，福特金牛座是要高于大众迈腾的。现在迈腾价格优惠力度在2.3万元左右，福特金牛座优惠力度在4.5万元左右，实际裸车价格都在20.5万元上下。但是这个价格选择迈腾的人非常多选择金牛座的却寥寥无几。从受欢迎程度方面来说，大众迈腾是要完胜福特金牛座的。
福特金牛座，甚至整个福特品牌都在走下坡路。现在如果要说主流美系品牌，你可能会想到别克，雪佛兰，甚至凯迪拉克。福特这个品牌已经越来越淡出人们视线，包括他的豪华品牌林肯也是一样的，销量跟凯迪拉克比差距不是一点半点。
迈腾属于这个价位的主流b级车，外大气中庸，细节拿捏的很好，经得起推敲，十分精致，不管是商用，还是家用都是这个价位不错的选择。金牛座的优势就是定位比较高级，虽然属于c级车，后排空间可以说是奢华，但是和迈腾相比并没有特别大的优势，迈腾虽然车身尺寸和轴距方面都有劣势，但实际表现已经能够达到c级车的空间，而且，作为家用车完全绰绰有余。
而且这两款车在配置方面，迈腾330豪华多了后排侧安全气囊，疲劳驾驶提醒，前驻车雷达，后感应尾门，后排老板键手机互联映射系统，led大灯组，日间行车灯，转向***灯，后排独立空调，PM 2.5过滤系统等配置，金牛座时尚型值比迈腾330豪华多了。方向盘换挡拨片，彩色行车电脑，七色氛围灯，外后视镜记忆下翻折叠，主副座椅电动调节，通风记忆这些功能。所以配置方面，迈腾更占有优势。
而且无论是群众认可度，还是后期保值率，以及油耗表现，迈腾都要优于金牛座的。金牛座虽然也非常霸气，但是在中国的销量是非常惨淡的。车对于普通家庭来说也是大件了，大家买车之前肯定会看一下这款车的销量，金牛座，几乎无人问津，所以就算挺看重这款车的人，可能也不太敢买吧，中国人随大流的性格还是非常普遍的。如果是我同样的价格，我也会买更加主流的迈腾。用起来相对金牛座来说也更加经济实惠。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言，关注，说说同样的价格迈腾330豪华和金牛座时尚型这两款车你会选择哪一个。
商务用途选择迈腾、家庭用车金牛座的用车体验会好一些，但是这两台车的对比有一定不能避而不谈：保值率。
①·迈腾截止到5月共计售出49223台，四月售出12537台。
②·金牛座截止同期共计售出999台，四月售出351台。
销量的对比是非常尴尬的，金牛座无疑是台非常冷门的合资中型轿车，其冷门的原因无非是中庸的设计缺少亮点、2.0T的大排量发动机没有非常强劲的性能，重点是福特旗下的品牌还有林肯，而同平台的MKZ优惠后价格比金牛座高不了多少，但品牌影响力高一级。所以金牛座并不是一台高性价比的轿车，评价为“作为家用车体验好一些”也是相比迈腾而言，因为金牛座使用的是与通用合作研发的6AT手自一体变速箱，质量稳定但传动效率中规中矩。
车身尺寸4996*1878*1503、轴距2949mm，B级车的尺寸C级车的轴距并没有让这台车很有张力，方方正正的车头以及是马丁脸在这台车上表现出的不是气势而是笨拙，颜值是冷门的主因。
指导价24.98万、优惠后仍在20万以上的金牛座，以其价格标准建议考虑MKZ的尊悦版（国VI低配），指导价25.58万优惠后只是比金牛座价格略高一些；车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，级别相同空间相当，但林肯的设计语言比金牛座更有味道，修长的车身流畅的线条，配合家族式设计语言的贯通式尾灯颜值比金牛座高的多。
动力方面同样为2.0T发动机MKZ的峰值扭矩达到381N·m，匹配同样的6AT手自一体变速箱性能也更理想；所以以家用为主的话建议放弃金牛座选择MKZ，都是福特的品牌也不会有选择障碍，而且MKZ多少也是有一些商务气质的，不是过于官方的场景会比迈腾更理想。
大众迈腾330TSI是一台“有文化、有传承”的商务轿车，当然这种评价也是有局限性的；车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm，尺寸为标准中型三厢轿车，外观设计有纯正的商务气质尤其是黑色款。悬架为前麦弗逊、后多连杆结构独立悬架，前置前驱定位代步用途。
EA888平台的2.0T涡轮增压低功率版最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000转），动力参数平平不过增压器达到峰值转速较，而且发力区间比较宽；配合传动效率相当高的7挡湿式双离合[_a***_]变速箱，这台车也能够实现8秒左右破百。
不过DQ380型号的双离合变速箱仅有传动效率高这一个优点，低速严重拥堵路段仍会出现比较频繁的换挡顿挫感，异响也会偶尔出现。作为高价车使用的变速箱这台机器级别不高，甚至不如同平台的帕萨特使用的DQ381升级版，除非对大众DSG比较熟悉，否则在用车初期不会有好评。
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