大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电脑音箱测评对比图表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电脑音箱测评对比图表的解答，让我们一起看看吧。
下列车（昂科威、CRV、探岳），如果是您怎么选？
CRV，探岳，昂科威这三款SUV是同级别竞争对手。下面我们一一道来优缺点。
1.CRV
本田的地球梦技术很有口碑的。1.5T、2.0混动两款动力选择，性能和输出，后续的稳定性都挺好，因为“机油门”***，北方的朋友谨慎购买，混动特别省油，能达到三毛一公里左右。
2.探岳
探岳是新出不久SUV，有1.4T和2.0T两款动力选择。依旧是德系风格，底盘沉稳，行驶质感良好，动力充足，但稍微让人担心的是故障率还有待加强，特别是7速双离合变速箱的稳定性问题，还有全系车型都是涡轮增压发动机，后期的耐用性，维护成本等问题。
3.昂科威
外观大气，内饰豪华，也是1.5T和2.0T两种动力。动力表现强劲；但昂科威还是一贯美系车的特点，油耗偏高，毛病故障率多，特别是变速箱的问题，后期保值率也不高。
综上所述，可以说，这三款车型都各有所长，都是各自品牌里面的主力担当车型，实力都毋容置疑。从省油，耐用性等方面考虑的话，CRV不错
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👉题主提问：下列车（昂科威、CRV、探岳），如果是您怎么选 ？
我们来给题主分析一下三款车型，一起来看看哪台更适合您
我们以CRV 240 TURBO 两驱都市版、昂科威28T精英型、探岳330TSI 两驱豪华智联版为例进行比较，因为三款配置销量最好售价相近。
👇
车型一：CRV 240TURBO 两驱都市版
指导售价：19.58万元 优惠1万元 （参考优惠）
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昂科威、CR-V、探岳，这三款分别是美系、日系、德系的SUV代表车型，都是月销量经常过万的车型，可以说是合资SUV的“当红炸子鸡”，如果这三款车摆在面前，到底该怎么选呢？相信很多人一时之下可能难以做决定，小编今天跟大家一起从选车的几个维度来分享下这几款车的关键信息，相信对选择会有帮助。
空间
我们先来看看这三款车的尺寸
从图表上可以看出，身材上昂科威>探岳>CR-V，尤其是轴距上，昂科威和探岳的轴距都超过了2700mm，尤其是昂科威达到了2750mm，接近中型SUV的尺寸；从家族产品定位上来，昂科威别克定位为中型SUV，探岳大众定位为中型SUV，CR-V定位为紧凑型SUV，由此也可以看出，昂科威和探岳相比较CR-V而言，身材尺寸和空间大小上要略胜一筹。
内饰设计以及舒适性
昂科威：内饰的设计一直以上都是别克强项，昂科威采用家族式环抱座舱的设计，做工和用料都达到了合资中型SUV的水准；机械加液晶屏组合仪表，HUD平视显示系统；10英寸中控大屏，全新一代别克eConnect 2.0互联技术，配合OnStar安吉星全时在线助理，带来更智能的人车交互体验；真皮多功能方向盘，电动调节座椅，第二排座椅***用滑动式设计，全平后排地板，真正的五座SUV；对开式超大中央储物盒、全景天窗，整个内饰给人的感觉舒适、豪华。
CR-V：内饰的设计以家居风格为主，内饰的做工和用料也是这个级别该有的水准，全液晶仪表盘，中控大屏带有Honda CONNECT 智导互联功能，内饰布局上储物空间比较丰富，整个内饰给人的感觉实用性强，透漏着浓厚的家居氛围。
探岳：内饰的设计依旧是典型的大众风格，去掉方向盘的车标也能一眼看出，这是一台大众车；做工和用料都是大众应该有的水准；大众全新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表，9.2英寸中控大屏，带有MIB High大屏多媒体导航系统，支持手势控制、语音控制、Car Play等多种形式的手机互联功能；真皮多功能方向，真皮可调节高档座椅；Panorama大尺寸全景天窗；整车给人的感觉时尚、带有科技感。
动力总成和安全配置：
二线豪华品牌哪个质量靠谱？
我首推沃尔沃。原因有四条。
一是政治原因。日、美的汽车我们还是少买，现在国产车质量也在提高，不选纯国产的，选沃尔沃是最好的送择。另外，开在大街上也有面子。
二是技术原因。沃尔沃主打安全，该车技术也成熟。真正的四驱。
三是大众认可。在大街上也很多，说明多数人认可。
当然，没有十全十美的，新款沃尔沃Xc60没有备胎就不好。
豪华车相对于普通车来讲，除了驾驶，舒适性，科技感等提供高一等级的体验来讲，相对于国人来讲更是能体现面子的事情。
可以说大多数豪华车能提供里子和面子兼顾的事情。
所以在整体车市下滑的时候，豪华车企还能够逆势增长。
那么除了我们熟知的BBA，奔驰，宝马，奥迪等，还有哪些比较有名的二线豪华品牌呢？
1.丰田旗下的雷克萨斯。
脱胎于丰田集团的雷克萨斯，该品牌成立以追求完美为口号宣传，短短十几年就登顶美国豪华车畅销榜榜首，近些年常年在前三甲。
在我看来质量最为可靠。
2.本田旗下讴歌。
讴歌一样是本田汽车旗下豪华品牌，成立的宣传口号和丰田差不多，都是以精湛的造车工艺和追求完美为宣传口号，现在已经国产，和广汽集团合作。主要车型是DMX。RDX等。
本人开过A6, 5系，E300, 对比之下，日常使用状态下沃尔沃一点不比BBA差，当然也没有尝试过极端情况下的情况。沃尔沃的最大好处就是没有异味，一点没有，动力也够用，至于外观和内饰，那就是100个人有100个评判的事儿了。再加上自带的安全光环，所以，二线品牌首推沃尔沃！！
那首选凯迪拉克啊 美系车的做工那业界良心 现在随着混动车型的增加油耗也是显著降低 而且作为一个老牌的豪华品牌美国总统的陆军一号也是凯迪拉克 买来了看着也有面子呀
首推凯迪拉克！凯迪拉克诞生于1902年的底特律，此后的一百多年间，凯迪拉克创造了许多个第一：第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个使用独立前悬挂系统、第一个批量生产V8发动机、第一个开发出前轮驱动系统……
总统座驾高贵品质
上世纪初的1919年，凯迪拉克凭借优良的性能和较高的美誉度，成为美国总统和***要员的专用车型，90多年间，历届总统与政要都对凯迪拉克豪华轿车钟爱有佳，同样凯迪拉克也见证了，在这些伟人的努力和带领下，日益昌盛繁荣的美国。
二次大战转型军工
第二次大战开始后，卡迪拉克停止民用汽车的生产转向军工生产。[_a***_]坦克V8发动机、飞机V12 发动机部件、M-8 榴弹炮车、还有闻名遐迩的M-24轻型坦克。荣幸的是：凯迪拉克75系列也成为麦克阿瑟将军的作战车辆，二战后，凯迪拉克继续民用车辆的制造，并且以军工品质要求产品。
盲目跟风追捧BBA
在我看来，凯迪拉克与BBA同属一线豪华品牌，只是国人盲目的跟风追捧BBA，才会使凯迪拉克在国内的保有量始终不够乐观。同时凯迪拉克浓厚的美国文化，对于国人来说也是难以理解的。不像BBA有一句简短的顺口溜“开奔驰、坐宝马”……
技术革新永不止步
凯迪拉克从诞生到今天的116年间，先后创造了2.0T SIDI“全球十佳”发动机、反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统、凯迪拉克CUE移动互联系统、Bose ANC主动降噪静音技术、ESS强化安全策略系统等许多领先世界的造车技术。
同为百年车企的“凯迪拉克”，在国内市场始终无法与BBA相提并论，这多少与品牌知名度与进入时间有些关联。如果哪天没有了BBA我首选凯迪拉克，除了品质和技术之外，它的发展史也吸引着我。
到此，以上就是小编对于电脑音箱测评对比图表的问题就介绍到这了，希望介绍关于电脑音箱测评对比图表的2点解答对大家有用。
