大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车***电脑 测评的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车***电脑 测评的解答，让我们一起看看吧。
汽车电脑是如何进行自诊断的？
以前的汽车很少听说有电脑的，全车需要用电的设备都很少，也就火花塞点火，车灯喇叭这些东西需要用电。而如今汽车上电脑就多了，发动机电脑、变速箱电脑、车身控制电脑等等。
这听起来似乎很高深莫测，很多车主也弄不清楚这电脑那电脑究竟是怎么控制的。其实汽车电脑大致原理还是比较容易理解的。不过咱也不是专业搞这些东西的，所以今天就说个皮毛。
发动机电脑就是我们常说的ECU，也可以叫做ECM。它通过发动机上的传感器信号计算出控制策略，再通过执行机构去控制发动机工作。上图就是个ECU的实物图，别看外表被金属包得严严实实，实际上内部都是电路板。之所以包这么厚是为了保护电路板，那可是发动机的大脑。
ECU上有很多接口，每个接口都引出一条线通往不同的位置。有的是电源线，给各个传感器供电的。有的是信号线，接收传感器信号的。有的是驱动线，控制执行器工作的。而接口内部连着电路板。
比如上图这个ECU电脑板，红框里的四个黑乎乎的芯片就是控制点火线圈的三极管。它们通过电脑板的电路和接口，用导线连着发动机的点火线圈，ECU发出点火指令，由这些三极管控制点火线圈工作，于是火花塞就可以正常点火了。
上图最中央最大的正方形芯片是处理器，上面的是自动空调驱动芯片，每个引脚都通过线束连着空调单元。你想开空调了，按下AUTO键，空调单元就给芯片相应针脚发一个信号，芯片处理后通过其他针脚发出信号驱动压缩机离合器吸合，驱动风机运转，空调就打开了。换句话说你要是找到ECU接口上空调压缩机触发信号线后你直接给接口一个信号同样能启动空调。
再比如节气门驱动芯片，一部分针脚连着处理器，一部分针脚连着节气门电机。踩油门时油门踏板信号传递给处理器，处理器计算出节气门开度后控制芯片给节气门电机发出控制信号，打开需要的角度。
那么我们经常说的发动机电脑自检是什么意思呢？其实自检并不是我们想象中通电后电脑去检查各个传感器，而是一种控制方法。
举个例子，就拿氧传感器来说吧，一般的氧传感器有四条线，其中两条是加热丝供电的，由ECU供电。正常情况下加热丝工作时电阻都会在一定的范围内波动。当加热丝或者电路出问题时其电阻肯定出现异常，怎么发现异常呢？工程师在ECU里设定好程序，把氧传感器加热丝正常的电阻值写入电脑，这是标准电阻。当加热丝出问题时ECU里检测到的电阻就会偏离预设的标准电阻，这就代表加热功能异常。这时候ECU就会报故障码了。
ECU内部有预设的各个传感器或者单元的正常数据，当发动机工作时ECU里的程序会时刻对比实测数据和预设数据，出现异常时就立***故障。
所以说ECU自检是为了及时发现问题而设置的一种功能，在发动机工作时这个功能会一直工作，只要有问题立马就会报警。而不是我们想象中的开机时检测一下然后就不管了。
目前我国的汽车综合性能检测站部分已实现了计算机管理系统检测。利用车载计算机对传动、制动、转向等系统的故障进行自诊断，并以故障码的方式予以存储和显示，极大地方便了用户，提高了汽车的可靠性，是汽车检测与诊断发展的一个方向。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，对汽车的使用和维修有利。这个就是汽车故障自诊断法。
大家好！
汽车电脑是如何进行自诊断的？
现在的汽车上搭在的控制单元模块（电脑）越来越多！几乎每个需要控制的部件都有独立的控制单元！汽车电脑都是傻子，它没有我们分析理解的本事！它只是按着程序员设计的程序执行！
汽车车身控制单元控制汽车的车灯，***如一个灯泡线路断路，短路发生了，在汽车控制单元内记录了这个灯泡正常所需的正常电流范围，如果此刻电脑一直检测的都是不对的，就会报对应内存的故障！
***如发动机电脑正常工作时，发现氧传感器加热电路电流电压不在正常范围就会报对应的故障，电脑不会顾及是什么造成的，只是知道这个范围不不对就报故障！
我能最长见的误报故障就是间接式胎压监测系统了，明明胎压报警灯亮了，去4S店检测没有任何问题！这是为什么呢？这就是电脑检测的不在正常范围内，才报警！
间接式胎压监测是通过车轮的转速是不是相同来进行检测的，它只能测每个车轮的转速，如果一个车轮与其它三个车轮转速差太大，就会报警，殊不知车轮会因为路况，载重，温度等影响会出现不同转速，一旦超出ABS电脑内的范围值，就会报警！
电脑有自诊断功能都是做电脑的把这部分程序硬件做进去了！包括对应的故障码都是事先做好的！电脑由于是一根筋也会出现误报！
车里的人像怎么拍？点评一下这两张车里的人像拍得怎么样？
车里的人像怎么拍？
车里的人像，***定是被拍摄的人坐在车里，而摄影师的位置可以随意。
那么
比如从车窗往里面拍，框的前景虚化，突出车内人物
让被拍摄人与车内物体互动
比如像题里面第一张图，握着方向盘之类的，营造出一种正在操作车子的感觉
打开车门，一部分身体在车外，一部分身体在车内
比如一条腿在车外，用超广角营造出大长腿的效果
以上方式都可以在网上查到类似的照片，可以学习一下我就不贴图了
拍摄车子里的人像，算是人像拍摄中，比较难的拍摄方式之一，由于里面的光线、空间的制约，会给拍摄对象的动作演绎带来难度，也给摄影师的拍摄带来难度。因此，在拍摄的时候，对拍摄人物、拍摄者、器材、光线等要求都比较高。
针对这两张车里拍摄的人像照片，结合[_a***_]的拍摄经验和对照片的感受，浅谈一下自己的几点看法：
1、拍摄的主题内容明确
主要表现的是时尚人像题材，展现出人物的时尚酷感，不论从环境的选择，人物的形象气质、服装搭配、道具的运用、情绪表达等都非常吻合主题内容的表达。
2、人物的情绪表达自然生动
两张照片中的人物情绪，个人觉得都表现得非常到位。动作和表情轻松自然，自由无束，***时尚，在展现时尚酷感的同时，也从人物内心展现出自信、从容之美。
3、人物的气质服装等都与风格一致
画面主体人物的外形与气质、服装与搭配、头发与造型、配饰与点缀等，都做得非常到位。黑色服装的穿搭与金色头发的协调，与暗红色的车内饰完美和谐。同时，第二张还运用冷色的裤子，与车内饰的红色，形成冷暖对比，让是整体感觉更显时尚感。
1、曝光准确
尤其的第一张照片，运用的逆光拍摄，难度较大，没有出现欠曝现象，暗部的层次感完美体现出来，在逆光面也将黑白灰层次表现得较完美，运用及少的高光来表现，让画面更加透气。第二张曝光更加完美，黑白灰层次感，都非常到位。
到此，以上就是小编对于汽车***电脑 测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车***电脑 测评的2点解答对大家有用。
