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东风雷诺首款纯电SUV为何是K-ZE?
不知道是车型太少引不起关注,还是雷诺本身一直坚持自己的小众style,总之雷诺来中国的这些年里活得太憋屈了。在新能源在中国风生水起之时,就连完全没有造车经验的新势力也想凭借ppt逆袭成为人气偶像的当下,雷诺依然没能引起关注,说不憋屈谁信。
但就是这个在中国受了这么多委屈的雷诺,在欧洲市场却是呼风唤雨的狠角色,目前雷诺在欧洲新能源市场已经连续思念蝉联冠军了,站BEV领域22.2%。去年12月,雷诺甚至创纪录的卖出了7000辆电动汽车,其中zoe的销量在2019年1月已经实现了翻番。
所以,雷诺中国的首款车型难道不应该是这款风靡欧洲市场的zoe吗?当然不是。他们总是那么出乎意料。
我们来看看这款被雷诺当作第一个送给中国消费者的新能源礼物的纯电动汽suv K-ZE到底什么来头。
谢邀。
近期一天一回答,内文字数较多,还请谅解。
雷诺的K-ZE属于小型SUV。是东风雷诺首款新能源纯电动汽车,作为中国的首发车型,他也是中国A级车里的首款合资品牌纯电动车。
雷诺官方宣称将会按照“欧洲高质量标准”制造这辆面向中国的车型,根据新标欧洲循环测试(NEDC),单次充电可续航250公里。
这款车目前来说有什么bug吗?有。续航极其小,在自主品牌车里,动不动500km+的续航大环境下,雷诺K-ZE劣势尽显。
HS10S/ZE-36是一种什么材料?冲压用的吗?
ZE-36为日本研发的绿色环保材料,符合RoHS、PFOS及PFAS规范,主要取代洋白铜做手机屏蔽罩(ShieldingCase),也常用于生产NB的天线,调谐器盒,电视内部零件,音响内装散热板等。 ZE-36底材为低碳钢,经高温下使镀锌层和特殊树脂层渗入底材形成合金,使得镀层不易脱落,是一种不含铅、不含6价铬等有害金属的新型环保性材料,焊锡性/屏蔽性比洋白铜更佳,在过锡炉温度280℃(3分钟以上)时,材料不会因焊锡制程产生高温氧化而发黄,因焊锡性好则锡面积大,相对上的阻抗会变小导通会更加顺利畅通,而有更好的屏蔽效果。
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