大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志308电脑测评的问题，于是小编就整理了1个相关介绍标志308电脑测评的解答，让我们一起看看吧。
标志308-1.6L值得买么？你怎么看？
刚提车1个月。有什么问题可以问我。 提车第二天挂了 定损1700。贵得一匹。 动力比大众足加 油有推背感 无延迟。动力感觉跟油质量有关。我开过19款宝来动力反应延迟。自豪价格的话***11W可以落地。我买贵了4000。 市区油耗高。1200公里加了650的油。700公里的高速。 其他就是感觉灯不怎么明亮。 后雾灯一个倒车灯一个。 内饰可以。不是皮套 可以加装。空间一般。音响效果可以额。隔音都行。 高速只跑过128
合资轿车在10万以下并没有很多出色的车型，老牌一线车型仍旧是大众的捷达桑塔纳，其次剩下了一些日韩系车，这些车的品质不能说全都一般，但大部分是有质量没品质，或者节油强安全系数低。
在这类车里法系车多数也符合这个标准，不过标致系列的定位是要比其他法系更合理的，标致308是一台不错的选择，具体了解一下：
标致308，指导价9.***-15.***万，共计有三个版本，1.6L手动自动版优惠后价格均在10万以下、1.2T三缸动力售价稍高于自吸版但没有性价比、1.6T旗舰版优惠后在13以下。
三款动力有两款可以选择，入门级1.6L自然吸气发动机，最大功率86kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，动力在同级合资车里属于中上等，变速箱级别不低也足够稳定。主要部件水平在线，外观内饰也有些设计感，总算不平庸，选择这台车能感受到一些个性。
剩下的1.6T旗舰版如果预算可以调整建议一步到位，选择一台自吸动力而且外观还有些运动感的车，实际驾驶体验多少有些尴尬；PSA的这台1.6T最大功率123kw、峰值扭力245牛米，参数虽然比较一般但实际体验反馈比较直接，驾驶体验和自吸动力完全是两个级别，充足的动力储备不仅能带来驾驶乐趣，在特殊的路况下超车并线动作更流畅，安全级别也会更高。
安全配置方面标配了ESP车身稳定系统，两款豪华版配备了前后排气囊侧气帘，保护相当充足。其他方面就没有特比的亮点了，扭力梁悬架也不是槽点毕竟价格不高，标致308可以选择。
18年10月份提的1.6L自豪版，裸车88000，两个月跑了2500公里，现将用车的一点小感触分享给大家，新款308外观内饰都挺漂亮，尤其内饰，手能摸到的地方都是软的，而不是硬塑料，操控底盘这些没得说，毕竟法系车靠的就是这看家本领，说点不满意的地方吧，虽然车载油耗显示7.2L/km，但实测油耗在8个油左右，磨合期吧，希望首保之后能降一点。动力方面吧，家用还行，前中期加速有力，不过加速后期有点无力，开个sport模式，超车挺轻松
关于这个车，刚上市的时候我就心动了，我没想到新款的308直接来个大变身，当然，外形颜值是一个方面而已，另外来源于我驾校用的东风雪铁龙富康，两厢的，后来工作公司用的雪铁龙爱丽舍三厢，也就是富康的三厢车，都给我好开好用跑高速稳的感觉，也是1.6这款发动机，虽然后面改进了一下，重新设置调整了发动机一些参数，但是是一个比较稳定的发动机，另外就是麋鹿测试，308强悍的很，优秀，当然，买不买，自己把握。我身边买车的朋友这个价位我是有推荐了这车的。个人意见
谢邀！
在购买标志308之前，首先你得需要对法系车要有个基本认知和了解，买这个车的呢，车是好车，但同时也要有情怀。
先说缺点吧，小谢之前有去过东风标志4S店看过这辆车，当时在店里面静态下给小谢的感觉就有三个方面不是很满意的。
1：织物座椅的舒适度偏硬（后排），标志308的定位是一辆紧凑型家用轿车，但是在座椅上的舒适度就真的一般般了，尤其长时间开车的情况下，对这个会比较不舒服。
2：当时小谢和朋友一起去看车的，去到店里面时候销售人员的接待并不是太友好，去了两家都是，当时没什么客户在看车，但是销售顾问就是摆出一种想买就买的态度，所以这点反映出来小谢是不太能接受的。
3：保值率的问题，在这几年里，法系车的保值率大家都有目共睹的了，越来越低，而且销量也跟不上，另外国人对待法系车的看法又有另外一种眼光去看待，所以购买的人也就少了。
如果能够接受以上三个缺点的话，标志还是可以入手的，其优点也很明显。
1：底盘***绝对是法系车唯一可以拿的出手的好法宝了，别看它采用的是扭力梁悬挂，但是这个扭力梁悬挂足够打败很多独立悬挂的汽车了，在极速过弯，以及坑洼路段都有非常不错的表现。
2：安全性能上其中有一点是非常厚道的，那就是前后防撞钢梁上都***用铝合金材质，这点上来看比起其他合资品牌都更加厚道，如果是那种减配的某些品牌就不用说了。
到此，以上就是小编对于标志308电脑测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志308电脑测评的1点解答对大家有用。
