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车辆停在地库中泡水了，请问是适合换车还是维修？
车辆停在地库中泡水了，请问是适合换车还是维修？我是做汽车维修服务的，我来回答你。车辆泡水也要看泡到什么程度，如果只是地板进水，没有淹到座位和仪表台，那修修问题也不是很大。只要及时清理车内积水，清理晒干车内地毯基本上没有什么大问题。车身到后尾部的电器线路一般都是从门槛内板上部走线的，淹不到线路基本没有问题，一般也就淹一下座椅下面的线路。这里的线路也不复杂，及时用***吹干并用酒精擦洗插头。如果整个车都淹了，一般淹到仪表台，那我建议换车。仪表台是整个车辆的控制中心，各种电子元件是比较昂贵的，泡水了只能换，修泡水的电子元件一般人都不会修，就算修了问题也多。再说汽车线路泡水是很麻烦是事情，一般的的车在仪表台下方都有个保险丝盒，连接保险丝盒的线路针脚都是比较多的，氧化随时存在，当前维修是看不出什么问题，后续用车会断断续续的出现很多线路问题，这个失灵那个接触不良。有的就是搭铁线接触不良，真的很不好查。这些问题都是线路氧化造成的。如果在仪表台内接触不良那后期的维修成本实在太大。甚至一般的师傅都不知道从哪里查起。除非你把线路换完了还差不多。换线路费用加上电子元件，维修工时等我估计顶的上你没有泡水之前车辆价值了，后期还不包括泡水后的后遗症。线束泡水发生短路等隐患严重将会危及生命。
我修过泡水车，一般淹到地板的维修简单，保险公司都是赔偿一点清洗费，后续问题也不多。有一次有辆陆尊淹到仪表台那次真的很惨，保险公司该赔的电子元件有换了，当时试车都没有问题，后面就断断续续小问题不断，气囊灯亮，门锁锁不上都是线路氧化，都是处理插头线路，费时费力还没有钱。没有办法这就是4S店为了客户满意度做的，相信如果是路边小店钱到手了还会来管你的问题吗？说句实在话修理工也最怕修泡水车，后续问题伤脑筋！
今年也碰到过一辆昂科威，这辆车是去年8月份在浙江台州受台风利奇马影响泡水的车，那时候我们这边的保险公司定损员还抽调支援过去帮忙定损。听说很多车是直接报废的。那些报废的车属于保险公司了，再拿出来拍卖。那时就有新闻《浙江台州超万辆泡水车公开拍卖，宝马7系2万5，别克100块》，《警惕！万辆泡水车已公开拍卖，汉兰达12万，最低100元》等。这车刚刚来的时候就是说检查发动机异响，经检查是双离合变速箱发出来的声音，是离合器的声音。查看车辆质保期，已经出了保修期。再看看公里数也不多5万多点，同事还以为是质量不好，再仔细听听看看也看不出什么花头，于是和客户商量维修更换双离合器。一提这问题客户就说了去年这车被泡水了，当时就换了机油清理了内饰和线路，泡水是不是这引起的问题，那时修好开的时候是不响的。我们当时也没有很肯定，就说拆下来看看再说，结果拆下来里面锈迹斑斑，轴承里一点黄油都没有了，连飞轮都红到过了。这一换下来维修费直接过万。这泡水车后续问题还真的预料不到。
车辆停在地库中泡水了，请问是适合换车还是维修？我的回答就是有钱就换，淹到仪表台的肯定要换！淹到地板的修修也可以用，保险公司也是不会同意报废的，修好后有钱不放心也就可以卖了！
你好，简单说就是有钱就换，没钱就修。说说我的看法，声明一下，没开过泡水车，只是个人建议，修修吧，街上开泡水车的多了去了，尽量找熟悉的师傅来修，人家内行，还不贵，再说，老车发动机没二次起动的话，搞好电路排查就没啥大事，买新车，一系列事，也挺麻烦，关键是咱对老车有感情啊！不能因为人家游泳了一下，就不要了吧
您好我是修理工，专注于汽车保养维修，像您所说的车子泡水，适合换还是修，从技术的角度来说换了好，但是要是差钱，还是能开就开开。下面我们根据实际经验来谈谈一辆泡水车。
有一位粗心的客户，晚上打***回家的时候将车开到了河里，车头的部位完全掉进去了，驾驶室有一半浸在水里。然后拖车到我处来修理。然后就报保险，跟保险公司来来***搞了很多次才把这辆车完全理赔完。
首先发动机里完全进水了，油底壳放出很多河水，进气歧管内有大量的水，驾驶室地胶完全拆除晾晒，气囊电脑板进水等待定损修理。修理的过程就不说了，第一次修好之后，过两天说有声音，检查是发电机的皮带轮异响，以前不响现在响肯定是进水导致的，然后开始联系保险公司，后来顺道启动马达也一起换了，马达里面很多泥土。修好之后，大灯总是起雾，又索赔了两个大灯。后来又故障灯亮，轮速传感器又不行了，换换换。最后走的时候又说方向有点跑偏，调了四轮定位。
这种车型不敢包票一次性把所有浸水的零部件都换了，但是毛病一个接着一个，着实让人头疼，车主烦，修理厂也苦恼，这种情况建议车主把车处理掉，泡水车遗毒无穷，谁开谁知道，购买二手车一定要注意，这段时间新闻报道广东大雨导致很多车辆被淹，大部分的人不会去购买涉水险，那么车只能修，修了不好开只能卖，谁卖谁吃亏。
建议您买了涉水险就索赔，经济条件允许的情况下就再买一辆开开。
希望我的回答能够帮到您。
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