大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电脑测评汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电脑测评汽车的解答，让我们一起看看吧。
汽车行车电脑死机怎么办？
一般来说控制单元或显示单元出现“死机”现象是部件内部供电出现瞬时断电造成的。如果通过断电后系统正常可行驶观察，不会影响车辆其他部件。如果再次出现可对外部供电进行检查及行车电脑。建议如再次出现及时进站修理。
汽车行车记录仪存在死机花屏的情况。花屏现象一般出现在行车记录仪温度较高的情况下。所以我们在购买行车记录仪的时候，可以通过第三种测试热稳定性的方法，来测试它是否容易出现花屏现象。汽车行车记录仪热稳定性。劣质的汽车行车记录仪，在太阳底下晒一段时间后，温度升高的很快，然后上面的液晶显示屏就花屏了。 因此我们要选购GPS行车记录仪时，要测试它的热稳定性，把GPS行车记录仪放到车内，然后将车子开到阳光下晒一段时间，看看是否会出现什么花屏的现象。汽车行车记录仪拍的影像不是很流畅，像素看起来很高但清晰度却非常的低。高的像素却不等于高的清晰度。
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汽车电瓶彻底没电，为什么行车电脑数据会丢失？
断电行车电脑不会丢失的，只会导致一些数据恢复到原始状态，如节气门原始数据是5.你的车开了段时间会有点积炭，开度会变大到6或者7或者8，这些没断电时，电脑自己记着在，每次着车时会开到那个开度，但断电后，电脑就相当于失忆了，只记得5了，所以就怠速抖动不稳等现象！但不是数据丢失，一般电脑数据丢失就是那里短路引起电脑坏了才会那样
我们都知道轻易不要断开汽车电瓶，因为这样会导致ECU数据丢失或者被重置。究竟是为什么呢？咱就来聊聊这个有意思的话题。
现在的发动机都是在电控系统的控制下工作，ECU就是汽车的大脑。它其实就是一个小型电脑，里面有预设的程序和数据，通电后根据预定程序再结合各个传感器的信号以及驾驶员的操作来控制车辆运行。
ECU的结构
上图是一个ECU的内部电路板，中间那个正方形芯片是中央处理器，相当于电脑的CPU，汽车运行时各个传感器数据就在这里被快速计算。CPU上方长方形的芯片是ECU的存储器，相当于电脑硬盘。右侧那几个芯片是负责不同模块数据处理的专用芯片以及电源处理芯片。
好，我们把图片放大，可以看到最上方这个存储器芯片上的字母，红圈里的Logo是不是很眼熟？没错，这就是AMD生产的一款存储芯片，它相当于电脑的硬盘。这块存储芯片里分两个区域，一个是数据区一个是程序区。程序区是绝对不可操作的，这里面存着基本的控制程序，可以理解为操作系统。数据区是可以修改的，里面存着一些车辆运行的基本数据，比如点火角、节气门位置、涡轮增压器增压值等基础数据。平时说的刷ECU就是改这里的数据。这块存储器断电后依然可以保存数据，所以说即使断开电瓶这些数据依然不受影响。如果这里的数据断电会丢失的话那么断电后汽车将会感到大脑被掏空。
这个就是汽车ECU的处理器了，相当于电脑的CPU，眼尖的应该能看到是什么牌子了。它内部还有两个存储器，一个是EEPROM存储器，另一个是RAM存储器。简单来说就是EEPROM断电后数据不会丢，还可以对数据进行修改。RAM也可以修改数据，但是断电后数据会丢，这货和电脑内存条是一个物种。平时EEPROM用来储存一些行驶中的需要长期保存的变量，比如汽车行驶里程数据。而RAM则储存一些临时数据，比如故障码，熄火后只要电瓶不断开这些数据可以一直保存。但是断开电瓶后这些数据就丢失了。
所以对ECU来说断电后会有一些数据丢失，但是这些数据并不是特别重要的数据，可能断电后会影响ECU对发动机的精确控制，但是开一段时间后ECU自学习功能还是可以逐渐修正并重新储存这些数据的。不过非特殊需求还是不建议断开电瓶，因为不仅仅ECU会受到影响，有些车的天窗、收音机等系统也会受到影响。有些车断电后天窗位置数据丢失导致天窗无法使用，收音机断电保护后需要输入密码解锁。所以说没有特殊需求的情况下尽量不要断开电瓶。
汽车中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？
ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。
简单原理如下。
1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。
2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。VCU通过***集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态(车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。VCU的结构组成，共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。
汽车是个综合机械产品，其四大系统上集成了不少电子器件和总成，随着汽车电子技术的不断发展，有的人甚至都认为在未来，汽车将会从最初的机械产品慢慢转变为电子综合产品，传统的机械构件在车上的应用慢慢的都会被电子构件替代，的确，智能车的出现确实有这种趋势。相信不少朋友对汽车中的这些简称都傻傻分不清楚，今天小编就带大家详细的解释一下这些简称都是什么意思，都是用来干什么的。
1. ECU
ECU是[_a***_]Electronic Control Unit的缩写，中文意思是电子控制单元，通常又被人们称作车载电脑或者汽车电脑，ECU对于汽车就相当于大脑对于人类一样，用最通俗的话来讲就是ECU就是汽车的大脑。和普通电脑一样，ECU也是由CPU，各种存储器及多个接口组成。
2. VCU
VCU是英文Vehicle Control Unit的英文缩写，中文意思是汽车整车控制，主要负责协调动力电池，驱动电机以及发动机等部件的协调工作，VCU是电动汽车整车控制系统的核心部件，承担了数据交换，能量流管理等任务。
3. MCU
MCU是Micro Controller Unit的缩写，即微控制器，主要是在汽车的各种***电路与接口电路连接之间的控制，在温度方面民用级般在0-70之间，现在对MCU的研究主要在于凸显其对象的智能化控制能力。
4. HCU
HCU是英文Hybrid Control Unit的缩写，即混合动力整车控制器
HCU作为整个混合动力系统的主控制器，承担了整个系统的能量分配、扭矩管理、等功能。 HCU还是ABS执行机构，一般由增压阀（常开阀）、减压阀（常闭阀）、回液泵、储能器组成。
到此，以上就是小编对于电脑测评汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于电脑测评汽车的3点解答对大家有用。
